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KATO 東京メトロ千代田線16000系 基本+増結 フル編成
12000円
マイクロエース A-2261 伊豆急2100系 アルファリゾート21
13500円
【未使用品】TOMIX JR485系特急電車(上沼垂色・白鳥)全セット
36570円
Zゲージ ウエスタンリバー鉄道
11700円
KATO 10-1268 E233系
7176円
カトー kato 10-816 10系 寝台急行 能登 7両基本セットのみ
12935円
ジャンク Nゲージ TOMIX E217系湘南色 付属編成
11699円
KATO 10-589 313系 8500番台セントラルライナー 3両セット
8580円
【純正室内灯】TOMIX 特別なトワイライトエクスプレス
12350円
マイクロエースA-1195 国鉄71系スカ色中央線4両セット
10140円
10450円
カートに入れる
マイクロエース 419系 新北陸色 両端切妻編成(基本)3両 + 貫通扉埋込編成 (増結)3両 計6両セットです。
古い製品です。
外装に目立つ傷や塗装剥がれはありませんが、クハ418-6、クモハ419-12(連結面にあたる車両)のライトが原因不明で不点灯となっています。
他の先頭車両は問題なく点灯しています。
カプラーは全てトミックスのTNカプラーに交換済み。
また、増結セットの中間車、モハ418-12にもジャンク車両の同系列車両よりモーターを組み込んであります。※もとのT車の下回りはありません。
モーターは当時のマイクロエース製品ですので、発進時に多少のガタツキは見られますが、問題なく稼働しています。
カトー製のブックケースに入れて保管していました。マイクロエースの元ブックケース2つは空箱のまま同梱させて頂き、車両はこのままカトー製のブックケースに入れて発送致します。
シールは1枚の一部使用済み。もう1枚は未使用です。
実車は、当時、資金難に喘いでいた国鉄により、夜行列車の削減により余剰となっていた581・583系を扉増設、一部車両の先頭車化等、最低限の近郊車両化改造を施して1984年に爆誕しました。
折りたたみ寝台はそのまま、先頭車化改造された車両は切妻形状をそのまま活かした改造を匠たちの手により施され、新北陸色となった後はその塗装から「食パン電車」とも呼ばれていました。
よく“迷車”と、ネタにされがちな車両ではありますが、北陸地域は地域特性により交直流電車を投入せねばならない上、耐雪装備がかかせず、新車投入にはかなりのコストが掛かります。
しかし当時は国鉄末期で相当な資金難。一方では、客車列車を淘汰しなければ高頻度運転等のサービス向上もできない状況…そんな中、苦肉の策で編み出された車両です。
決して恵まれた状況の中で誕生した車両ではありませんでしたが、北陸地域の足として活躍し、サービス向上に貢献しました。その意味では間違いなく“名車”だと思います。
流通量は少ないレアな製品でもありますので、北陸マニア、“迷・名列車”マニアの方々はこの機会にぜひ。
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